從特制電纜盤上抽出，長1715米的電纜被徐徐運輸至地下20米電纜隧道內……5月13日，位于杭州城西紫金港科技城220千伏架空線上改下工程現場，迄今國內最長的單段220千伏陸地電纜完成敷設。

據了解，該工程是浙江城西科創(chuàng)大走廊的重要能源大動脈，建成后將為西湖大學、西湖科技經濟園、云谷小鎮(zhèn)等創(chuàng)新科技產業(yè)示范區(qū)塊提供穩(wěn)定的能源供應。

時下，為解決城市建設與電力建設的矛盾，輸電線路逐步由架空敷設轉向地下電纜敷設，大容量、長距離、大截面電纜工程日益增多。國網杭州供電公司紫金港隧道項目總負責人毛煒介紹，由于傳統(tǒng)電纜設計分段長度偏短，通常在500米左右，導致電纜接頭數量急劇增加，工程投資也隨之上升。同時，接頭數量的增加導致電纜運行故障概率也相應提高。

記者了解到，長距離單段電纜需要相對平坦的地勢和筆直路徑。該工程G1—G6井之間的隧道為工程唯一長距離水平段，兩只頂管井兩側防火墻的距離為1760米，兩側各預留30米左右的空間制作接頭，由此定制了這一長1715米的特殊電纜。

為保障這一特殊電纜輸送進隧道，國網杭州供電公司定制了直徑為7.8米電纜盤，通過特種平板車運輸總重90余噸的電纜盤，并制定專項電纜盤吊裝方案，采用兩臺吊機同步配合作業(yè)。

毛煒介紹道，公司從項目設計源頭著手開展技術攻關，減少電纜接頭，降低工程造價并提高電纜運行可靠性。在電纜敷設施工環(huán)節(jié)研發(fā)并采用全自動電纜輸送機，通過四輪驅動感應電纜展放裝置，解決電纜承重、電纜制動、電纜輸送速度匹配、電纜輸送角度控制等技術性問題。